Awal musim Formula Satu 2023 Hampir Tiba – Regulasi aerodinamis baru yang diperkenalkan pada tahun 2022 tidak terlalu mengubah urutan kekuasaan, tetapi masih ada keuntungan besar yang bisa didapat saat tim memahami aturan baru tersebut. Lakukan perombakan serius pada personel tim tahun ini dari pembalap hingga kepala tim dan tidak ada yang yakin apa yang akan terjadi di tahun 2023.
Awal musim Formula Satu 2023 Hampir Tiba
f1complete – Akankah Mercedes kembali ke puncak? Akankah Ferrari akhirnya bertindak bersama? Atau akankah Red Bull mengatasi sanksi yang diberlakukan untuk pelanggaran batas biaya tahun 2021? Kita akan tahu setelah bendera kotak-kotak turun pada balapan terakhir di Abu Dhabi pada bulan November.
Sampai saat itu, inilah preview dari mobil-mobil baru di grid. Beberapa tim telah menggoda pembalap terbaru mereka, tetapi masih banyak yang harus diungkapkan. Gulir ke bawah untuk semua info yang kami miliki tentang tim yang telah go public serta tanggal peluncuran bagi mereka yang belum melakukan debut.
Alpine A523
Alpine mengungkapkan mobil barunya di acara bertabur bintang di Printworks London. Tahun lalu, tim yang berbasis di Enstone finis di urutan keempat dalam kejuaraan, unggul 14 poin dari McLaren, dan finis sekitar 350 poin di belakang Mercedes. Tahun ini tim berharap bisa mendekati jurang ke tiga besar.
Baca Juga : Aturan Teknis F1 Baru Untuk 2023
Disebut A523, penantang terbaru pakaian Prancis ini merupakan evolusi dari tahun lalu tetapi tetap mempertahankan prinsip dan solusi yang sama seperti yang telah kita lihat sebelumnya. Bersamaan dengan peningkatan elemen lainnya, direktur teknis Alpine Matt Harman juga mengungkapkan bahwa A523 memiliki bobot yang ringan sesuatu yang akan segera meningkatkan waktu putaran.
Alpine berhasil kehilangan juara dunia ganda Fernando Alonso tahun lalu setelah tidak memberinya kontrak yang dia inginkan, dan kemudian kehilangan penggantinya Oscar Piastri ke McLaren karena tidak memberinya kontrak yang dia inginkan juga. Tetap saja, kantor depan Alpine setidaknya bekerja dengan cepat untuk mendapatkan penggantinya: tahun ini Esteban Ocon akan mengendarai Alpine A523 bersama rival lama dan terkadang musuh bebuyutan Pierre Gasly.
Sekali lagi, Renault adalah satu-satunya pembuat PU yang memasok hanya satu tim; Alpine mengatakan ini berarti lebih sedikit data, tetapi lebih banyak waktu untuk menangani masalah mesin mereka sendiri. Kita akan melihat bagaimana hasilnya
Mercedes W14
Mercedes kembali untuk tahun 2023 dengan satu poin untuk dibuktikan. Diluncurkan di Silverstone sebelum penggeledahan awal di trek, mobil baru ini terlihat sangat berbeda dengan W13 tahun lalu tetapi paling baik dianggap sebagai evolusi penantang tahun 2022.
Dibiarkan sebagian besar tidak dicat untuk menghemat berat, W14 menukar perak dengan hitam. Ini adalah versi modern dari kisah asal Silver Arrows; saat itu, cat putih dikikis untuk menghemat berat yang memperlihatkan aluminium, dan pada tahun 2023 cat perak memberi jalan untuk tenunan serat karbon telanjang. Ini tentu menyenangkan banyak orang, dan itu sudah berkontribusi sedikit pada kinerja.
Susunan tujuh WDC Lewis Hamilton dan George Russell memasuki tahun keduanya, tetapi pada tahun 2023 mereka bergabung dengan Mick Schumacher yang mengambil peran sebagai pembalap ketiga. Penandatanganan baru dari Haas, pembalap Jerman itu akan melakukan banyak sim dan pekerjaan pengembangan, dan juga akan berdiri jika Hamilton atau Russell tidak dapat balapan. Di jalan keluar adalah kepala strategi James Vowles, yang sekarang bergabung dengan Williams F1 sebagai kepala tim.
Ferrari SF23
Ferrari telah mengungkapkan SF23, mobil yang diharapkan akan meraih kejuaraan pembalap pertamanya sejak 2007, dan gelar konstruktor pertamanya sejak 2008. dalam segala kemuliaan sebelum menempatkannya di jalur. Mobil di jalur saat peluncuran? Tentunya ini adalah pengungkapan mobil terbaik yang akan kita lihat tahun ini.
Susunan pebalap Carlos Sainz dan Charles Leclerc tetap sama untuk 2023, meski ada perubahan di puncak. Mattia Binotto keluar, digantikan oleh mantan bos Sauber, Frédéric Vasseur. Maranello akan berharap bahwa pendekatan ketat Vasseur akan menjadi bahan rahasia yang telah hilang selama ini – semoga dia adalah Jean Todt yang baru.
Mobil itu sendiri tampaknya merupakan evolusi yang menakjubkan dari mobil tahun lalu, dan mempertahankan pod samping ‘mangkuk sup’ yang sama dengan mobil 2022 – meskipun dalam bentuk yang lebih ekstrem. Ada juga area undercut yang lebih menonjol di bawah pod samping, karena para insinyur semakin menyempurnakan solusi pengemasan mereka. Dan seperti kebanyakan mobil lain tahun ini, tambalan serat karbon juga masuk saat tim berusaha menghilangkan cat dan menghemat berat.
Aston Martin AMR23
Aston Martin telah mengungkapkan mobil barunya untuk tahun 2023 dan bahkan dalam bentuk peluncurannya, ini merupakan evolusi yang signifikan dibandingkan penantang tahun lalu. Ingat kemungkinan akan menjadi lebih kompleks saat tes pertama di Bahrain dalam waktu beberapa minggu.
Terungkap di pabrik baru tim di Silverstone, AMR23 akan dikemudikan oleh Land Stroll dan pemain baru Fernando Alonso, yang menggantikan Sebastien Vettel.
‘Tim design bersikeras ingin menangani ketentuan ini tanpa sepakat. Kami mau naik grid dan memulai melawan team di muka dan Anda tak dapat melakukan dengan duduk dan berlaku konvensional, ugkap direktur tehnis Dan Fallows.
‘AMR23 ialah peningkatan berarti dari mobil yang kami sempurnakan pada paruh ke-2 tahun 2022 dan kami sudah tingkatkannya setiap tempat krusial. Ini memaksimalkan jalan keluar yang kami rasa akan tawarkan performa terbaik, dan merealisasi misi bersama yang sudah kami rangkul dan bangun bersama sepanjang beberapa bulan belakangan.’
McLaren MCL60
McLaren telah mengungkapkan penantangnya untuk tahun 2023 di Woking HQ. Disebut MCL60, itu selesai dalam skema warna oranye pepaya yang sama yang telah kita lihat selama beberapa tahun terakhir meskipun sekarang dengan tambalan serat karbon tambahan untuk mengurangi berat keseluruhan.
Mobil baru itu akan dikemudikan oleh Lando Norris dan rekan setim baru Oscar Piastri yang menggantikan sesama petenis Australia Daniel Ricciardo. Yang terakhir mengambil tempat duduknya di McLaren setelah saga kontrak berlarut-larut yang melibatkan Fernando Alonso dan tim Alpine F1 meskipun semuanya sudah beres sekarang. Ricciardo di sisi lain, telah kembali ke Red Bull sebagai pembalap ketiga.
McLaren finis ke-5 di konstruktor tahun lalu setelah nyaris kehilangan gelar ‘best of the rest’ dari tim Alpine F1. Sulit untuk mengatakan apakah McLaren akan mampu mengalahkan tim Prancis dengan lebih baik pada tahun 2023; sementara McLaren pasti memiliki pemuda di sisinya, Alpine memiliki pemuda dan pengalaman dalam bentuk Gasly dan Ocon.
Alpha Tauri AT04
Alpha Tauri memamerkan mobil 2023 di New York; tempat yang sama dengan tim saudaranya Red Bull. Lebih merupakan versi AT03 yang dicat ulang sekarang daripada mobil baru, AT04 diluncurkan bersamaan dengan koleksi baru dari merek pakaian Alpha Tauri. Kami akan memiliki gagasan yang lebih baik tentang seperti apa mobil itu saat pengujian pramusim di Bahrain.
Tim junior Red Bull finis jauh di urutan ke-9 dalam kejuaraan konstruktor 2022 dan akan mengandalkan bakat Yuki Tsunoda dan Nyck De Vries untuk mendapatkan poin. Sementara Tsunoda masuk ke dalam tim, akan menarik untuk melihat dinamika tim dengan De Vries yang terakhir sudah menjadi juara Formula E dan hadir dengan reputasi yang hebat – terutama setelah tampil mengesankan dalam stand-in drive di Williams tahun lalu.
Alfa Romeo C43
Alfa Romeo telah menyelesaikan penantangnya di tahun 2023, dan luar biasa tampaknya merupakan representasi yang akurat dari mobil tahun ini. Meskipun mungkin tidak sesuai dengan spesifikasi yang akan kita lihat saat pengujian dimulai di Bahrain, C43 yang ditampilkan dalam render setidaknya mematuhi peraturan baru 2023 – perhatikan kaca spion yang lebih besar untuk keselamatan. Ada juga detail aerodinamis yang jauh lebih dalam render Alfa daripada mobil lain.
Susunan pembalap tidak berubah, tetapi Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu akan memiliki bos baru Frédéric Vasseur sekarang memimpin tantangan Ferrari, sementara Andreas Seidel masuk dari McLaren saat tim bersiap untuk menjadi Audi pada 2026.