Bagaimana Teknologi Sensor Mengubah Balapan Formula 1 – Tim Formula 1 menjadi semakin bergantung pada teknologi, dengan sensor, server, konektivitas, komunikasi terpadu, dan solusi keamanan siber yang penting untuk memungkinkan analisis data guna meningkatkan strategi mobil dan balapan.
Bagaimana Teknologi Sensor Mengubah Balapan Formula 1
f1complete – Kami melihat bagaimana perusahaan teknologi dan penyedia konektivitas seperti AT&T membantu tim F1 seperti Aston Martin Red Bull Racing, Mercedes-AMG Petronas, dan Scuderia Ferrari memulai kejuaraan yang dimulai akhir pekan ini di Melbourne, Australia.
Data dan komunikasi: Sumber kehidupan baru Formula 1
Sukses di Formula 1 sekarang adalah tentang siklus balapan, mengukur, menganalisis, mengembangkan, dan kemudian terus mengulangi proses ini, kata kepala Kemitraan Teknis di Aston Martin Red Bull Racing Zoe Chilton, dengan tim yang memproduksi di suatu tempat di kisaran 1.000 desain baru di antara setiap balapan di kalender, atau 30.000 untuk musim ini.
Baca Juga : Berapa Harga Mobil Balap F1?
“Semua yang kami lakukan adalah berdasarkan data,” kata Chilton kepada ZDNet. “Ini selalu tentang data, dan selalu tentang perencanaan ke depan.”
Data dikumpulkan dari ratusan sensor yang tersebar di mobilnya selama pengujian dan balapan, mengumpulkan informasi tentang kinerja dan kondisi untuk menginformasikan perubahan yang harus dilakukan pada mobil atau strategi mengemudi.
“Mobil kami di lis balap memiliki sekitar 120 sensor di atasnya, dan mereka sedang melihat segala macam fitur yang berbeda,” kata Chilton ZDNet. “Di mesin saja, Anda mungkin punya 40 atau 50 yang mencari pada suhu, tekanan, timing, dan hanya memastikan mesin sehat, dan data yang masuk ke Renault sebagai produsen mesin kami.
“Dan kemudian di sisa mobil, kita punya berbagai sensor melihat aliran udara dan tekanan udara untuk membantu kita memahami posisi aerodinamis kami Dan juga hal-hal melihat suhu, memastikan rem dan ban kami tidak terlalu panas;. Memastikan bahwa semuanya berperilaku itu sendiri, pada dasarnya.”
Data ini kembali terhubung ke garasi menggunakan radio dengan bandwidth yang terbatas, katanya, maka sementara tim tidak bisa mendapatkan semua data yang ingin saat balapan, masih mendapat “jumlah yang baik”. Hal ini kemudian dibagi melalui lintasan LAN dengan semua anggota tim hadir di lokasi, dan sekitar 400GB data per balapan dikirim melalui kembali jaringan AT & T yang disediakan untuk markas Inggris Red Bull Racing.
Oleh karena itu AT & T adalah salah satu dari “yang paling mitra teknis penting” tim, menurut Chilton. Ini menyediakan berbagai layanan yang berbeda untuk tim, dengan inti menjadi koneksi SD-WAN global. Dengan kerangka waktu pengambilan keputusan tim pada apakah mobil harus dibawa ke dalam lubang kadang-kadang di kisaran hanya 45 detik, Red Bull Racing sangat bergantung pada komunikasi real-time antara semua insinyur baik lintasan dan di HQ, katanya.
“Semacam itu mendasari segala sesuatu yang kita lakukan di balapan. Termasuk dalam yang banyak dukungan dengan comms bersatu teknologi,” tambahnya.
Latency antara AT & T ruang operasi di Inggris dan Melbourne – lomba terjauh dari HQ – adalah sekitar 300 milidetik, katanya.
Jason Yu, Direktur Strategi dan Inovasi untuk AT & T Australia dan Selandia Baru, mengatakan biasanya mengirimkan tim beberapa minggu sebelum setiap Grand Prix untuk membangun konektivitas, sehingga ketika Red Bull Racing tiba mereka siap untuk langsung plug-in dan pergi.
Menurut Yu, AT & T – yang telah menjadi “mitra inovasi” dari Red Bull Racing selama tujuh tahun – menyediakan tim dengan “blok bangunan” dari software-defined networking (SDN), kolaborasi, mobilitas, dan keamanan.
“Dalam hal potongan jaringan, kami menyediakan MPLS global yang [multiprotocol label switching yang] konektivitas jaringan dari masing-masing racetracks kembali melalui ke markas Inggris,” Yu mengatakan kepada ZDNet.
“Pada setiap balapan, kami akan datang dan menginstal kapasitas kecepatan tinggi dan infrastruktur ke arena pacuan kuda dan ke dalam lubang, kami memiliki tim ahli yang melakukan end-to-end pengujian, dan itu akan dikelola kemudian atas tentu saja lomba.”
Sebuah tim yang berdedikasi AT & T insinyur selalu bepergian bersama Red Bull Racing untuk membuat dan memasang infrastruktur dan memastikan itu dan berjalan 24/7, dengan Yu menambahkan bahwa AT & T inisiatif untuk virtualise 75 persen dari jaringan pada tahun 2020 akan menguntungkan tim dengan taking penyebaran perangkat lunak ke hitungan menit.
“Data adalah oksigen untuk perusahaan, dan tidak ada industri yang lebih baik, tidak ada contoh yang lebih baik, bagaimana data sangat penting untuk bisnis selain Formula 1,” kata Yu.
“Kemitraan yang AT & T memiliki dengan Red Bull Racing benar-benar, benar-benar kunci untuk keberhasilan Red Bull Racing.”