Sekialas Sejarah Dari Tim Grand Prix Mercedes

Sekialas Sejarah Dari Tim Grand Prix Mercedes – Grand Prix Mercedes adalah kesalahan tim balap Formula 1. Tim berikut milik pabrikan mobil Jerman MercedesBenz. Mereka memulai debutnya di arena F1 terhadap tahun 1954 di papan, dan sesudah itu berhasil menggila edisi 1954 dan 1955. Setelah tren 1955, mereka pensiun berdasarkan ajang F1 dan ulang ke sebagai pemasok mesin.

f1complete.com – Pertengahan 1990-x. Mercy sesudah itu memastikan untuk ulang ke F1 sebagai tim penuh terhadap edisi 2010 dikala perusahaan induk Daimler AG memastikan untuk membeli 75,1% saham Brawn GP bersama Aaba Investments (Daimler: 45,1%, Aabar: 30%). . tim. ., sesudah itu berpindah nama jadi MercedesBenz Grand Prix. Pada tahun 2011, Daimler membeli sisa 24,9% saham yang tetap dipegang oleh Ross Brawn dan Nick Fry, menambah kepemilikan keseluruhan di tim Mercedes GP jadi 100%, menjadikan tim berikut sebagai tim F1 Mercedes-Benz yang lengkap.

Tim Sejarah Awal

Mercedes-Benz sudah berpartisipasi dalam Grand Prix Auto Races (pendahulu Formula Satu) sejak 1923 dikala Tropfenwagen Benz (digambarkan dalam bentuk tetesan air mata) diperkenalkan ke balap di Grand Prix Eropa di Monza. Idenya datang dari kesalahan seorang insinyur Benz Hans Niebel, yang terinspirasi oleh Tropfenwagen Rumler dan mencoba menambah daya tarik pemasaran untuk menjajakan mobil bermesin sedang manfaatkan penampilan layaknya Auto Union (sebagian dibuat oleh insinyur Rumler). . , manfaatkan sasis. Klon Rumler yang dibuat sebelumnya untuk Auto Union. Mesin mobil balap mereka adalah 80 tenaga kuda. 1991 dalam volume mtr. kubik.

Itu adalah awal yang benar-benar menjanjikan bersama area ke-4 dan ke-5 (diberhentikan sekali) dalam pertandingan debut mereka, tapi mereka tidak beroleh area yang bagus di tiga tren pertama, dan lebih-lebih tujuan pemasaran yang mereka harapkan tidak jadi kenyataan. Penggabungan bersama Daimler untuk menambah kinerja.

Pada tahun 1930, tim balap baru dibentuk, yang disebut Silver Arrows MercedesBenz, mengambil nama perusahaan patungan baru, DaimlerBenz. Mereka juga mendominasi balap GP Eropa bersama cuma satu rival, Auto Union. Mereka kelihatan modis terhadap mulanya dikala mereka menghilangkan warna cat mobil (putih ke perak, warna metalik spesifik) murni untuk kurangi bobot mobil. Tim Silver Arrows berhasil dibimbing oleh manajer fenomenal Alfred Neubauer, yang memenangkan tiga balapan terhadap tahun 1932 di tangan Rudolf Caracciola. Saat itu, Mercedes adalah keliru satu dari 4.444 tim beranggaran besar. Karena perusahaan berhenti balapan terhadap awal Perang Dunia II dan didanai oleh rezim Nazi hingga Nazi beralih pikiran dan ulang manfaatkan balap sebagai propaganda perang. alat.

Awal jaman F1

Setelah berakhirnya Perang Dunia II terhadap tahun 1954, Mercedes-Benz ulang ke persaingan yang saat ini dikenal sebagai seri balap Formula Satu (Kejuaraan Dunia didirikan terhadap tahun 1950). Mereka manfaatkan mobil MercedesBenz W196 berteknologi canggih, yang tidak mempunyai roda dan berjalan bersama handling dan kecepatan yang benar-benar efisien. Juara dunia musim 1951, Juan Manuel Fangio, bergabung bersama MercedesBenz dari tim Maserati terhadap pertengahan musim untuk debutnya di GP Prancis terhadap 4 Juli 1954. Tim berikut segera berhasil dan menang bersama skor 1:2. Fangio, Karl Kling dan Hans Herrmann mencetak rap tercepat. Kemudian, terhadap tahun 1954, Fangio memenangkan tiga balapan lagi, dan di musim itu ia jadi juara dunia. Kesuksesan

berlanjut hingga tahun 1955, dikala kecenderungan untuk manfaatkan mobil yang serupa layaknya musim sebelumnya ulang dimanfaatkan. Mercedes mendominasi balapan sekali lagi, bersama Fangio memenangkan empat balapan dan kawan setimnya Stirling Moss memenangkan Grand Prix Inggris, bersama Fangio dan Moss finis di peringkat ke-12. Namun, bencana 4.444 Mercedes-Benz yang menewaskan pembalap Mercy Lebesgue Pierre dan seluruh 80 pemirsa di 24 Hours of Le Mans terhadap tahun 1955 memicu balapan di Swiss, Prancis, Jerman dan Spanyol dibatalkan. Setelah kegemaran gas buang berakhir, persaingan mobil Formula 1

mercedes GP baru

Tim Mercedes pas ini berasal dari tim lama bernama Tyrrell Racing, yang menjabat sebagai konstruktor F1 dari tahun 1970 hingga 1998. Tyrrell sesudah itu tukar ke British American Racing terhadap tahun 1999 untuk menjalin kemitraan bersama Honda, produsen mesin pertama di Jepang. Tim BAR sesudah itu berpindah nama jadi

ulang ke 2006 Honda Racing F1 Team. Pendahulu Mercedes GP pas ini didasarkan terhadap tim Brawn GP, yang terdiri dari sisa-sisa Tim F1 Honda Racing sehabis Honda pensiun dari F1 terhadap Desember 2008. Ross Brawn sesudah itu berpindah nama jadi BrawnGP. Hubungan mereka bersama Mercedes dimulai dikala tim memastikan untuk manfaatkan mesin buatan MercedesBenz bertenaga tinggi di menit-menit sebelum saat pramusim. Sesi Tes Mercedes sanggup terima persyaratan spesifik untuk memasok Brawn GP sebagai arti yang dominan terhadap tahun 2009. Aturan mulanya adalah produsen mesin cuma sanggup memasok dua tim, dan Mercedes pas itu jadi pemasok mesin McLaren & Force India. Tim memenangkan balapan pertama mereka di Grand Prix Australia 2009, Jenson Button memenangkan 6 dari 7 balapan pertama mereka untuk memenangkan gelar setelah jadi juara dunia pada th. 2009. Untuk pertama kalinya dalam peristiwa 60 th. Formula 1, tim jadi pembalap di musim debut pertama mereka, dan setelah sukses menghapus gelar Konstruktor.

Pada 16 November 2009, diumumkan bahwa pabrikan Mercedes-Benz sudah mengakuisisi tim GP Brawn dan mempertahankan Ross Brawn sebagai pemimpin tim. Menurut pabrik mesin Mercedes F1 di Brixworth, dalam perihal basis tim, mereka bakal terus memanfaatkan basis Inggris Brackley, yang berjarak kurang dari 30 mil. Alasan utama

Mercedes-Benz belanja Brawn GP adalah karena McLaren Group tidak puas bersama dengan ketentuan untuk memperluas bisnisnya jadi mobil jalan raya. Saat itu, McLaren berencana untuk produksi mobil jalan raya massal yang bakal dirilis ke masyarakat umum menjadi th. 2011. Akibatnya, Grup McLaren belanja kembali 40% saham yang sudah dijualnya ke MercedesBenz. Mercy bakal terus mensuplai tim McLaren bersama dengan mesin sampai akhir edisi 2015 terbaru.

manajemen tim

Ross Brawn masih jadi kepala tim GP Mercedes, begitu pula CEO Nick Fry. Mantan pebalap McLaren Norbert Haug melarikan diri dari Korea Utara untuk jadi direktur mesin Mercedes GP. Pada akhir th. 2009, Mercedes mengumumkan bahwa mereka bakal menampilkan duo balap Jerman Nico Rosberg dan Michael Schumacher untuk majalah F1 edisi 2010, mantan pembalap Jenson Button ditandatangani oleh McLaren dan Rubens Barrichello berangkat ke WilliamsF1.

Pada akhir th. yang sama, perusahaan minyak Malaysia Petronas jadi pendukung utama tim dan meninggalkan tim karena BMW Sauber, tetangga Mercedes-Benz pas itu. Nama resmi tim, Mercedes GP Petronas Formula One Team, sudah diumumkan. Petronas diketahui bersedia mendonasikan 30 juta euro per th. untuk dana tersebut. Rilis paling akhir debut 2010 mereka adalah 80 juta euro. Pada Januari 2010 di Museum Mercedes-Benz di Stuttgart, Mercedes GP meluncurkan kendaraan bermotif perak .

Sejarah Tim F1 Hyundai

2010-an: Selama musim 2010 yang dominan, kinerja tim tidak semulus yang diinginkan terhadap th. 2009, dijuluki Brawn GP. Mercedes GP hanya mampu beradu dengan Renault F1 untuk memperebutkan posisi “best of the rest” sesudah Big 3 dari Red Bull Racing, McLaren dan Scuderia Ferrari. Mercedes finis keempat dengan 214 poin. Nico Rosberg mampu tampil atraktif dengan raihan tiga medali emas di Malaysia, China, dan Inggris. Namun, penampilan Michael Schumacher yang legendaris jauh dari kata putus asa gara-gara ia gagal capai satu gelar pun sejak musim debutnya terhadap 1991. Schumacher juga mencatatkan finis terburuk didalam kariernya di Eropa kala finis di urutan ke-15. Kemudian di Hungaria, Schumacher terlibat pertengkaran dengan mantan teman setimnya di Ferrari Rubens Barrichello, yang mendorong seorang Brasil yang coba menyalipnya ke dinding lubang dengan kecepatan 290 km/jam. Musim 2011 masih di dukung oleh duet Schumi dan Rosberg, dengan tim di belakang keluar normal kembali. Tidak ada mobil Mercedes yang merampungkan Grand Prix Australia. Di Malaysia, Schumacher tampaknya pakai faktor Mercedes dengan tempati peringkat ke-9, yang merupakan satu poin, oleh Mercedes di kegilaan 2011. Di Cina, Nico Rosberg hampir pasti mampu naik podium kalau mobilnya tidak bermasalah. Rosberg finis kelima dan teman satu timnya finis kedelapan di China. Di sedang musim flu, Schumacher lagi ke Formula Satu dengan, finis keempat di Kanada. Schumacher juga mencetak poin terhadap upacara lagi th. ke-20 Formula Satu di Belgia, di area kelima dan Rosberg di area keenam.

Musim 2012 Mercedes selamanya menolong duet Schumacher dan Rosberg. Rosberg mengejutkan China dengan memenangkan balapan. Ini adalah kemenangan balapan pertama Mercedes-Benz sejak Juan Manuel Fangio terhadap 1955. Michael Schumacher memastikan untuk pensiun pas kala untuk F1 sesudah final Podium Eropa ketiganya, dan Lewis Hamilton memasuki balapan terhadap musim 2013 menggantikan Schumacher.

Susunan tim terdahulu (pra Formula 1) Nama dan Posisi dalam tim

Alfred Neubauer : Manajer tim
Max Sailer : Direktur tim
Rudolf Uhlenhaut : Direktur teknik mesin
Hans Nibel : Perancang mobil

Susunan tim saat ini (sejak 2010) Nama dan Posisi dalam tim :

Toto Wolff : Team principal
Nick Fry : CEO
Bob Bell : Direktur teknik
Dieter Zetsche : Direktur, Mercedes-Benz
Norbert Haug : Presiden, Mercedes Motorsport
James Vowles : Pakar strategi
Jock Clear : Pakar strategi senior
Lewis Hamilton : Pembalap
Valtteri Bottas : Pembalap

Daftar Nama pembalap,Periode dan Catatan :

Asal Jerman Rudolf Caracciola : 1935-1939 : Juara Grand Prix Eropa era 1930-an
Asal Jerman Manfred von Brauchitsch : 1935-1939
Asal Jerman Hermann Lang : 1935-1939; 1954 : Pembalap Jerman yang juga mengikuti ajang Formula 1
Asal Italia Luigi Fagioli : 1935-1936
Asal Jerman Hanns Geier : 1935
Asal Monako Louis Chiron : 1936
Asal Swiss Christian Kautz : 1937
Asal Britania Raya Richard Seaman : 1937-1939 :
Asal Italia Goffredo Zehender : 1937
Asal Jerman Hans Hartmann : 1939
Asal Jerman Heinz Brendel : 1939
Asal Argentina Juan Manuel Fangio : 1954-1955 : Juara dunia F1 pertama untuk tim Mercedes GP
Asal Jerman Karl Kling : 1954-1955
Asal Jerman Hans Hermann : 1954-1955
Asal Inggris Stirling Moss : 1955
Asal Prancis André Simon : 1955
Asal Italia Piero Taruffi : 1955
Asal Jerman Michael Schumacher : 2010-2012 : 7 kali juara dunia
Asal Jerman Nico Rosberg : 2010-2016 : 1 kali juara dunia sebelum keluar dari Mercedes GP
Asal Inggris Lewis Hamilton : 2013 : 6 kali juara dunia dan memenangkan juara konstruktor dengan 6 kali berturut-turut
Asal Finlandia Valtteri Bottas : 2017-